Jetzt ist es noch enger vor dem Bahnhof Pankow

Leere an der Berliner Straße

In den Schmuddelecken stören sie nicht…

… werden aber auch noch nicht benutzt

Kaum waren die Bauzäune weg, standen auch schon die ersten Fahrräder in den neuen Doppelstockparkern. Am S- und U-Bahnhof Pankow sind 316 Fahrradstellplätze entstanden, finanziert mit Fördergeldern des Senats, abgestimmt mit dem Bezirk und umgesetzt durch die S-Bahn, die Wartung und Pflege übernimmt. Doch die erste Neugierde ließ schnell nach, stattdessen scheint es Berührungsängste zu geben, zumindest mit der oberen Etage. Liegt es an der fehlenden Bereitschaft, sich auf etwas Neues einzulassen, an der Jahreszeit, am Kraftaufwand oder an der Unwissenheit, wie die Doppelstockparker funktionieren? Letzteres sollen demnächst Schilder erklären, die von der S-Bahn noch aufgestellt werden.

Neue Fahrradstellplätze am Bahnhof Pankow waren dringend nötig, darüber besteht weitgehend Einigkeit, doch schön sind die neuen Stellplätze nicht geworden. Vor allem zwischen U- und S-Bahn-Eingang wirken die Metallschienen sperrig, kühl und raumgreifend in der angespannten Gemengelage zwischen Bushaltestelle, Taxistand und Fußgängern. René Klemens, Fahrradbeauftragter der S-Bahn, ist dagegen zufrieden. Angesichts des geringen Platzes sei das doch ein komfortables Ergebnis. Ob sie nun hübsch seien oder nicht, müsse jeder für sich selbst entscheiden.

Faruk Fadan ist mit seinem Feinkostwagen für die neuen Fahrradständer vor den S-Bahneingang gerückt und hat seinen Gemüsestand notgedrungen verkleinert. Glücklich ist er damit nicht, und es ist es schwer vorstellbar, dass sein Vorschlag für einen zweiten Anbau am Bahnhof noch umgesetzt wird. Durch die Anlage zwischen U- und S-Bahn-Eingang sind erst einmal Fakten geschaffen worden. Öffentliches Interesse geht vor privates Interesse, ist vielfach zu hören. Und doch wird nach einer Lösung für Feinkostwagen und Gemüsestand gesucht. Das Bezirksamt erhielt auf der letzten Bezirksverordnetenversammlung den Auftrag, sich für einen Standort am Bahnhof einzusetzen. Auch Cord Meyer von DB Netz, der ein Teil der Flächen gehört, steht weiterhin zu seinem Wort und die Vermieterin, die DB Service, hat ein klares Eigeninteresse. Faruk Fadan übt als Kiezgesicht eine Art soziale Kontrolle aus, in seinem Umfeld ist es sauberer und Graffiti-Sprayer trauen sich nicht in die Nähe. Die Lobby ist also vorhanden, aber vielleicht wird es eine andere Lösung? Vielleicht ein Standort im Bahnhof?

Wie auch immer, erst einmal werden die Doppelstockparker am 7.Januar offiziell eingeweiht, dafür kommt eigens der Staatssekretär für Verkehr und Umwelt, Christian Gaebler, nach Pankow. Immerhin ist es ein Pilotprojekt für Berlin, davon will auch der Senat profitieren.

Die Einweihung ist aus Termingründen der Beteiligten verschoben worden. 

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